本文摘要：原标题：泉州火车站综合交通枢纽1月10日起投放试运营本报讯（记者吴丽娇 通讯员林泳坤）8日，泉州市政府工作报告明确提出“泉州火车站综合交通枢纽今年春节前可月投用”。

原标题：泉州火车站综合交通枢纽1月10日起投放试运营本报讯（记者吴丽娇 通讯员林泳坤）8日，泉州市政府工作报告明确提出“泉州火车站综合交通枢纽今年春节前可月投用”。昨日，记者从市交通运输局了解到，泉州火车站综合交通枢纽项目主体已基本竣工，其中的枢纽客运站和集散地匝道将首度于1月10日起投放试运营。预计，市民就要到枢纽站内换乘客车、公交了，私家车也将追加一条出入车站行经地下通道。

预计，火车站前的交通秩序将获得更进一步提高。客车公交仅有移到枢纽站 乘客出站后右转可换乘8日下午，记者在客运枢纽站看见，工人正在对道路展开清理保洁、加装提示标志牌及候车大厅座椅。

项目工程部经理赵志扬讲解，目前枢纽客运站已基本竣工，1月10日起，原本停车在枢纽客运站东侧的12条客运班线、14条公交线路将全部移往到枢纽客运站内。铁路乘客走进火车站后，右转穿越现在的出站匝道下方，才可看见站房，向右走可乘坐公交，向左走可前往售票大厅购票乘坐客运班车。“不会有显眼的标志提示乘客，即使走错了也没关系，公交候车地下通道与客运购票厅候车厅是相连的。”赵志扬回应，站内的卫生间等设施不会实时投用，市民候车服务生比之前便利许多。

值得一提的是，夜间换乘公交的乘客，不会有独有的地廊灯提示。地廊灯是加装在公交换乘地下通道地上的长条形灯光，亮灯后将不会有多种颜色仿佛，乘客只要沿着这些灯光才可寻找公交站台。为尽早便利乘客安全性便利换乘，项目提早试运营，但还有些设备必须检测，为安全性起见，地下停车场继续不对外开放，因此，搭乘出租车的乘客，仍然在出站口左侧方位排队候车。集散地匝道共计两入两出 私家车停车场移到东侧实时投用的还有火车站前两侧的集散地匝道立交，与原先两个匝道一起用于，统一按东进西出有行经。

记者现场看见，从南北大道前往火车站的车辆，到达站前广场前方道路右转后，才可通过新建的匝道立交上坡往返二楼抵达层。离开了抵达层的车辆，可以通过现有匝道出有车站前往南北大道和东西大道南安方向，也可以往前行经，从枢纽客运站后方的立交匝道出有车站，往东西大道洛江方向。

随着集散地匝道而立交投用，出入火车站及枢纽客运站的客运公交车辆将有专属地下通道，不与私家车、出租车混行，将能减轻火车站周边交通拥堵现象。不过，进私家车乘坐动车的乘客要留意，由于车站前广场正在施工，部分停车位无法用于，为此，项目方在火车站东侧原本三个停车场的基础上，又新的建一块30亩的地可供私家车行驶用于，整体停车场规模比站前广场大。待枢纽项目地下停车场涉及设备加装检测做到并对外开放后，市民可统一将车辆停车到地下停车场，该停车场能获取约900个车位。

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